Aftur um hámarkshraða á Íslandi.

Ég hef áður skrifað um þá skoðun mína að hámarkshraði á vegum okkar sé alveg ótrúlega undarlegur, amk sumsstaðar.

Dæmi:

Þessi mynd er tekin ,,læf" ca. 15 km frá Borgarnesi, Akureyrarmegin. Þarna er 90 km. hámark.
Vörubíllinn sem sést efst var næstum búinn að keyra yfir bílinn sem er beint fyrir fram mig.

Þarna var víst dauðaslys ekki fyrir svo löngu.

 Annað dæmi:

Keflavíkurvegurinn (Reykjanesbrautin). Tvíbreiður vegur í báðar áttir með góðu bili á milli og það sem er fyndnast, hámarkshraði 90 km.

Nýjasti vegurinn, Reykjanesbrautin milli Hafnarfjarðar og Garðabæjar (hjá nýja Ikea) breiður og flottur vegur, hámarkshraði 70 km.

Flugvallarvegurinn í Reykjavík, breiður og flottur vegur með 2-3 akreinar í báðar áttir, hámarkshraði 60 km.

Sæbrautin, breiður og flottur vegur með tvær akreinar í báðar áttir, hámarkshraði 60 km.

Þetta voru bara nokkur dæmi.

Getur einhver frá ríkinu/lögreglu útskýrt þetta misræmi fyrir okkur í bloggheimum, ekki vera feimnir, það hlýtur að vera til ástæða sem ég barasta ekki sé........

Mín tillaga:

- Sæbraut, Flugvallarvegur => 70 km.

- Reykjanesbrautin fyrir framan Ikea => 80 km.

- Nýja ,,hraðbrautin okkar, Reykjanesbrautin til Kef. => 100   km.

Út á landi, með mótumferð => 90 km.

Mbk. og með ósk um slysalausan dag.

Sigurjón Sigurðsson